蕭裕齊在＜緩慢臺東‧旅＞一書中，形容多良為南迴最美的神祕車站。
文中寫到，傳說中，如果女孩發現多良車站，只要在月台上想著自己喜歡或是等候的男孩，把他的名字寫在空中，丟進太平洋，如果剛好有列車經過，願望就會實現。
從此以後，有無數的女孩來到這裡，為了尋找這座車站，有的找到了，有的人沒找到；有的人找到之後願望實現了，有的人找到之後始終等不到她要等的人。
但無論如何，這樣的傳說飄散在南太平洋島嶼中，許多人都寧願相信而來追尋。
這段文字勾起了我對多良部落的回憶，2012初冬再次造訪部落，試圖找回記憶中那神秘又美麗的傳說，我發現他的美仍在，但卻一點一滴的蛻變中，蛻變成一種傲世、自信又孤立的美。
或許這就是旅遊的驚豔吧！現在請大家跟著我從人文、歷史及遊人的角度，一起了解蛻變中的多良。
▼ 依山磅海孤獨的矗立在台九線上的多良站。
在日昇之鄉太麻里最南端有個多良村，多良村東端林海處，南迴公路上方有個多良 (分為上、下多良) 部落，能看到湛藍的太平洋，依山磅海孤獨的矗立在台九線上。
多良居民以排灣族為主，因取水不易，民國80年左右上多良部落村民陸續遷往金崙及下多良等地居住，目前上多良部落已無村民居住，與其他原住民部落一樣擁有好山好水，卻無法抵擋貧窮帶來的人口外移。
南迴鐵路興建時，鐵路過了大武後，因瀧溪至金崙區間較長，鐵路局選擇在多良興建號誌站供單線列車交會。
因多良本為山坡地，且兩端均為隧道出口，因此南迴鐵路工程處特別將多良車站設計架高，站在月台上即可鳥瞰太平洋，停靠多良站的列車不多，有幸見到列車出山洞往台東方向行駛，瞬間有種鐵道騰空架起讓列車通過，之後又消失在海面上的夢幻感覺，因此在鐵道迷眼中被譽為「台灣最美火車站」。
設站曾為部落帶來一時的繁華，可惜因部落人口外移，一天只有20幾個人搭乘。
2006年7月1日，因業務平淡，遭鐵路局裁撤結束了客運業務，多良站從此走入歷史。
直到2008年8月23日，一度成為郵輪式列車中途停靠站，但仍未恢復原本車站編制。
2011年12月20日起，正式停止多良站之靠站申請；回顧多良站的一生，儘管擁有絕世海景，卻抹不去天涯海角被遺世孤獨的滄桑。
多良站上方有個迷你小學叫多良國小，非常適合觀海遠眺，二層樓建築比多良站視也更好，馬總統曾於法務部長任內，以哈佛校友會名義捐贈電腦給多良國小，然因人口外移的衝擊，88年該校終究逃不過被裁撤的命運。
▼ 多良國小，觀海遠眺視野極佳。
2009年8月8日，多良國小廢校後的十年，莫拉克颱風橫掃台灣，其中以太麻里受創最重，太麻里溪潰堤，大量林木被無情風雨沖入太麻里溪四處堆積成為漂流木。
當時林務局統計約有152公噸漂流木，正當林務局煩腦要如何清理這些漂流木時，一家民間私人企業(承德油脂)，捐出新台幣一千萬善款，指定林務局要善用這些漂流木，去幫助原民部落文創產業發展，以社區為基礎，從經濟、社會、文化及心靈等多方面復建災區。
值此時刻，傳奇人物出現了，台東攤販之子，四十多年前在瑞士白冷教會安排下遠赴瑞士、德國學習木工技藝，學成回國後擔任瑞士神父錫質平創辦的公東高工（德文意思為工藝學校）校長，也曾擔任台東基督教醫院董事長、南島社區大學創校理事長，他非原住民，名字叫黃清泰。
八八風災後，他全力投入社區的木工技藝傳承，並發起動員令，號召原住民朋友「學一技之長，繁榮鄉里」。
同時在清華大學生命科學系主任曾晴賢協助下，多良國小由荒廢中變身為積木工坊。2011年桃源國小校長鄭漢文更在此開辦「向陽薪傳技藝樂校」，特聘「木工界的唐吉訶德」黃清泰擔任無給職校長。
黃校長說取名「向陽樂校」，是希望原住民朋友快樂地學習，有了一技之長，就可以留在部落照顧家庭；否則一離開部落，家庭就崩潰了。
從此部落在林務局專案計劃及結合企業界、教育界等資源協助下，透過藝術創作，家園重建，生態再利用的多元化方式，讓離開森林後的漂流木獲得重生、風華再現，逐步走出廢站、廢校及風災的陰霾，蛻變為日昇之鄉美麗的開端。
▼ 廢棄多良國小蛻變為部落木工學校，成為日昇之鄉美麗的開端。
▼ 向陽薪傳木工坊，是部落原住民朋友快樂地學習木工技藝的地方。
2013年初冬再度造訪多良部落，驚豔的發現多良國小荒廢教室已成為「向陽薪傳」展場及咖啡廳，薪傳木匠們讓朽木重生，一件件漂流木變身為「七巧板積木、單位積木、創意花器、家具及客製化紀念品」。
薪傳工坊肩負多良部落文化傳承的責任，也讓部落原民朋友們由蛻變中找到新契機。
▼ 讓朽木重生的向陽薪傳，展場陳列漂流木創作品為部落帶來重生的新亮點。
多良站經過整修後，站區修建出步道及觀景台，繞著步道往上走可通往薪傳展場。
途中巧遇二位鐵路局員警前往展場巡邏簽名，其中一位還是所長，閒聊之際，才知他們是維護鐵道安全，整條南迴鐵路都是他們的管區，有遊客抱怨站區加裝咖啡色護欄後，無法跨越鐵道進入月台拍照。
所長說：我是工作關係才知道多良車站，美景用看的就好，有些遊客不注意安全，常跨越鐵道受傷，為了旅人安全，他向鐵路局爭取加蓋護欄，為了方便施工還砍掉二棵樹，真是用心良苦。
▼ 多良車站步道，美景用看的就好，請勿跨越鐵道。
離去時，回首多良站，月台紅色欄竿在陽光照耀下顯的格外豔紅，搭配台東獨有的清澈藍天，在綠意盎然的塔羅塔山呵護下，遠跳太平洋一片無盡的藍，岸邊蕩來陣陣的海濤聲，心中突然有一種聆聽自然律動，重現生命璀璨的感動。
多良站雖已不再載運任何旅人，但他的美卻在蛻變中寫下新的一頁。
▼ 回首美麗的多良。
▼ 火車來了，菊紅色火車頭牽引著藍色車箱映著藍天大海，傳說在我的旅程中出現了。
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