如果說，一張『明信片』是寄出旅行中的美麗風景。
那，一張『照片』會是什麼呢？是記錄旅程中的悸動與回憶。
這些天，空閒時，在家整理春節旅遊台東的照片，當電腦螢幕秀出「山里車站」時，給了我這種深深的感動，短暫心情沉澱後，以「悸動，回憶。再訪山里車站」為題記錄這段旅程的美好，也藉照片中的景色，回憶一下旅途中的心情。
首先從「回憶」談起，在訴說故事的同時，我將八年前第一次造訪「山里車站」的照片穿叉其中，讓大家跟著我從「回憶」中慢慢激發出內心的「悸動」，那是一種親情，一種成長，一種緣分，一個小站的前世與今生。
「山里車站」在卑南鄉山里部落中矗立了35年，八年前一次無意的造訪，見它容顏已老，每天兢兢業業的守候著南來北往的列車，空曠的站內，無人來訪。
靜靜的拍張照，悄悄離開的瞬間，笑容可掬的站長(現已退休)輕輕推開剪票口的紅色柵欄，親切的詢問我們打從哪來，他帶我們走進月台邊，像說故事般的告訴我們「山里車站」的前世與今生，讓不是鐵道迷的我們一家人，在不經意的旅程中留下令人驚豔的回憶。
▼ 舊山里車站。
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▼ 花東線電器化後的新山里車站。
▼ 站在小兒Ryan 後方，平頭面帶笑容的站長，八年前開啟我們一家人與山里站不經意的邂逅之緣。
《前世與今生》
早年花東線鐵路為0.762公尺寬的輕便鐵路，在這之前花東線並無山里站。鐵路局為了改善縱谷鐵路部份路段坡度過大影響行車安全問題，將原有鐵道改線，並拓寬為1.067公尺的窄軌鐵路。
1982/6/27因台東線鐵路拓寬改線裁撤嘉豐、東成、初鹿、賓榔等四座車站，同時設立山里站，山里站為三等車站，設有島式月台一座、岸式月台一座，後因配合花東鐵路電氣化進行改建，新山里站於2013/8完工，完工後的山里車站以展新的風貌，迎接南來北往的花東線列車。
▼ 新山里站並未販售車票，原有的售票口上掛著鐵道東拓的歷史故事。
在台鐵的官方紀錄裡，山里站一天平均進出人數只有6人，是北上往花蓮的第一站，也是進入台東站前最後一個列車交會站，每天只停靠六班區間車，鐵路電器化後的山里站將原來岸式月台鋪上木板，島式月台則維持原狀，新舊月台見證了山里車站電器化過程中不同時期的風格。
▼ 原有的島內式月台上方多了長長的電車線。
▼ 新岸式月台以木板舖底，漫步於長長的木板月台上，靜謐的氛圍依如往昔。
▼ 舊的岸式月台。
▼ 山里車站北面鐵道與擺子南山。
《親情與成長悸動》
2008/8/4我第一次踏上山里的月台，當年的山里站一天只有四班普快車停靠，旅客寥寥無幾，是個安靜的小站，在美麗的海岸山脈與利吉惡地的伴隨下，我Peggy、Ryan與女王，在至今仍不知名的站長好心問候下，是邂逅的喜悅也好，是旅途的驚豔也好，我們一家人獨享了山里的神秘與靜謐之美，月台邊，鐵道旁留下親情與成長的痕跡。
八年不算短的歲月，我們幾乎忘了在兩小成長記憶中佔有一席之地的「山里車站」，2016/2/10當我們因登山步道修建無法登上四格山，臨時決定重遊「山里車站」拍下一張張美麗動人的照片回來時，同樣的事情，地點，人，引發我心裡的觸動，這觸動和平常的感覺竟是如此的不同。
現在的山里車站少了已往夢幻般的神祕感，右側木造的景觀台依舊在，景觀台旁蜘蛛網般的電車線遮住遠方的擺子南山與利吉惡地，緩慢與世無爭的山中小站在顯眼的「注意高壓電」警告牌下，變得如此遙遠，彷彿只有列車通過的瞬間，才能再拉近彼此間的距離。
八年來，兩小與女王一次又一次的陪我遊台東，回頭再看，時光就這麼溜走，漂泊之下，伴我的是妳們的腳步，歲月奪走我的青春與體力，尋尋覓覓每個景點時，與我相知相守的是妳們的歡笑，一張張旅行台東的照片，是時間抹滅不了的回憶，是一生相知的伴侶與兒女親情成長的悸動，是我一生最美的風景，也是我心中最深的感動，Peggy、Ryan與女王，我要對你們說，我只對你們說，衷心的說一聲謝謝你們！
▼ 往台東的自強號列車通過山里車站。
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